新代理念念 L6 莫得 Pro，也莫得 Max大同隔热条PA66厂家 ，只消个 Ultra。

它的售价是 24.98 万元。

51kWh 电板、双电机四驱、全铝悬架、双阀连气儿可变阻尼减振器、马赫 M100 芯片、骁龙 8797、29 英寸 6K 全景屏、ADB 大灯、全车电吸门和带冷冻的雪柜，沿途装进了这个版块里。

8 月 31 日 24 时前的销期内，4 款特殊车漆、曜黑带领套件和前排双全尺寸重力座椅套装费，由两颗马赫 M100 芯片、3 颗固态可变焦激光雷达和前排电动门构成的具身智能马赫套装也由 3 万元降至 2 万元。后排文娱套装选装价钱为 1 万元，包括 21 英寸 4K 文娱屏、流媒体内后视镜、二排化妆镜和天外声说念。

展车和试驾车仍是干涉寰宇门店，快下周即可提车。

发布会上，理念念汽车二家具线总裁李昕旸径直拿新车和 2025 款 L6 Max 对比。按照理念念的野心，新代 L6 加多的成就价值过 6 万元，家具力过售价 27.98 万元的旧款 Max，价钱却回到了旧款 Pro 的位置。

李念念本东说念主此前在预热新车时曾坦言，上代理念念 L6 的合座体验可以，但操控仍有普及空间，与此同期，大电板增程仍是成为新的家具趋势。而此次新代的理念念 L6，在保留原来庭 SUV 综合的同期，沿着三条线进：大电板补纯电体验，同代芯片补算力，新底盘补操控。

外形仅仅修整，大电板才是

新代理念念 L6 的外形莫得发生向的变化。

尺寸上，新代理念念 L6 的长宽为 4935/1960/1735mm，轴距为 2920mm。车长只加多了 10mm，轴距则莫得变化。在发布会上大同隔热条PA66厂家 ，李昕旸把 L6 与表率轴距版保时捷卡宴、良马 X5 和飞奔 GLE 的尺寸放在起对比，这四款车型尺寸和轴距特别接近。理念念但愿通过这点来解释，理念念 L6 袭取的是套仍是被豪华中大型 SUV 反复考证过的尺寸和比例。

星环灯、五座 SUV 的车身比例和集会式尾灯都被保留，前进气口面积松开，由横向哑光黑改成纵向亮黑。而在车灯面，理念念 L6 此次标配了ADB 自妥贴远光灯，但亮度比上代普及三分之。

细节面，新车在尾部重新疗养了比例和灯组结构，前后保障杠上的雷达小孔从理念念 L6 上隐匿，取代它的是与新代 L9 同源的 UWB 近场感知系统。半遮蔽式门把手保留机械和电动两套开启式，机械门把手并非仅为救急联想，而是在显眼位置与整车门板融。此外，全车静音电吸门在理念念 L6 上成为标配。

车漆加多到 7 种，包括珍珠白、GT 银、陨石灰，以及风信紫、沙丘黄、小象灰、曜石黑 4 款特殊。特殊选装价钱为 6000 元，销期费，另外，通盘车均可选装价钱 2000 元的曜黑带领套件，销期一样费。论是比拟此前为跳脱的配，如故要曜黑套件的出现，都不丢丑出理念念 L6 此次但愿能得到多年青用户的认同。

外不雅仅仅修整，实在的中枢升来自电板。

新代 L6 换上 51kWh 磷酸铁锂增程用电板，CLTC 纯电续航达到 300km，综续航里程 1250km。补能面，电量从 20充至 80只需 12 分钟。较大的电板配充电速率，以及理念念引合计傲的自营充电网罗，理念念 L6 基本可以作念到城区和短途纯电出行。

理念念还演示了低电量景色下的能源推崇，在馈电情况下，新代 L6 拖着 500kg 挂车驶上 12的坡说念，将没装拖挂的旧款 L6 狠狠甩在了后头。不外看到这幕，念念旧款 L6 的车主会有些万分欷歔。

诚然了，这项演示的不是的确要让庭 SUV 拖着半吨挂车爬坡，而是解释这块所谓的增程用电板带来的才智推崇，低电量放电才智和快充速率，决定了增程车能否实在以纯电为主、只在远行时使用增程器。

值得笃定的是，理念念莫得为 L6 准备大小两块电板，只消 51kWh 这块电板，用户不需要为了长的纯电续航花多的钱。其实增程车把电板分出低配并不难，但此次，理念念选择不这样作念。

旗舰同代同芯大同隔热条PA66厂家 ，不单换了块屏

和外不雅样，新代理念念 L6 的车内升，也有许多变化藏在看不见的地。

先说看得见的部分。中控屏与驾屏并为 29 英寸 6K 全景屏，中间不再有物理断点，主驾可以字据使用场景解放分派骄贵区域，这块屏幕咱们此前仍是在新款理念念 L9 上见到过。值得提的是理念念在 L6 上还保留了过往的三辐式向盘，而非理念念 L9 上的两辐式向盘。

内饰面，塑料管材生产线理念念 L6 袭取高下分层的双拼联想，出风口由上代的手动调遣升为电动调遣，前排中岛比拟上代也变得加梗概，用盖板遮住杯托和储物空间，闲置时可以保抓视觉上的完满。理念念还准备了磁吸纸巾盒和 4 个磁吸点，某种真理上来说，若何联想纸巾盒，在今天的造车竞赛里也快成中枢科技了。

除了纸巾盒以外，新代 L6 还与影石 Insta360 作，在后视镜下提供原厂螺纹接口和 USB-C 供电，车机可以边界拍摄，也能通过理念念同学径直拍照，再用 29 英寸全景屏回放。在小米 YU7 之后，理念念一样在车表里接竖立上，有了我方的念念法。

其他的升依然和理念念的「传统艺能」安静干系。此次 L6 在后排大的升点是将后排靠背大可调度加多到了 140°，坐垫长度达到 535mm，并加多宽的中央扶手、皮质顶棚拉手和侧窗遮阳帘。

而在静谧面，双层静音夹胶玻璃、双层隔音天幕和定制静音胎继续保留，新车还加多 4 点 RNC 主动降噪，用来惩办车身 SUV 在低速行驶时容易出现的低频轰鸣和压耳感。

在营造车内空间这块，你依然可以肯定台理念念。

但此次在看不见的地，理念念给这台 L6 塞进了多东西。座舱芯片升为通骁龙 8797，配备 32GB 内存和 256GB 存储空间。扶助驾驶硬件上，新代 L6 则标配颗自研马赫 M100 芯片，算力达到 1280TOPS，理念念称其有算力是 NVIDIA Thor-U 的 3 倍。车外的感知硬件也沿途标配，干系将从 7 月底运转陆续送。

需要才智上限的用户，可以选装具身智能马赫套装，这套成就加多颗马赫 M100 芯片和 3 颗固态可变焦激光雷达，咱们也可以不雅察下，这两套不同的案在刻下的施行推崇上，是否会有明显分裂。

L6 补上操控这课，又「万能」了些

让许多东说念主感到料念念以外又在理由之中的，是理念念在 L6 发布会上给操控升留出了不少篇幅。

从需求端来说，理念念 L6 其实并不需要过度情切操控层面，但在刻下的环境中，「好操控」仍是成为即即是 SUV 也须濒临的课题。

而字据理念念的说法，新代 L6 的悬架摆臂升为全铝材质，弹簧、衬套和稳固杆重新斥地，带领型转向机的框量小、反馈快，转向比也随之松开。避震层面上，上代单阀 CDC 升为双阀连气儿可变阻尼减振器，压缩与回弹阻尼可以分裂边界。官给出的后果是侧倾减小 30，车辆在转弯和连气儿变说念时得到强守旧，同期无谓套生硬的悬架以放胆安静的代价去交换操控。

就现在公开在售车型来看，新代 L6 以 24.98 万元标配双阀 CDC，很可能是刻下售价低的双阀 CDC 量产车型。

四驱亦然这套逻辑的部分，如今在 20 万阛阓，标配四驱的中大型 SUV 仍是未几，而只消个版块的 L6 当然如故标配了四驱。四肢额外的才智溢出，理念念 L6 也支抓拖挂，原厂电动拖车钩则四肢 6000 元选装提供，大拖挂才智为 1.5 吨。

上代理念念 L6 自 2024 年 4 月上市以来，累计仍是委用了接近 40 万辆，可以说，L6 让理念念开了大的阛阓，也把理念念擅长的庭座舱带给了多的用户。

但今天的庭 SUV 阛阓也比 2024 年拥堵。外部有小米 YU7、问界 M6 和 M7，里面还有纯电的理念念 i6，空间、续航、智能化和驾驶体验，任何项明显过时，都可能让辆「水桶车」显现缺口。

而在新代理念念 L6 上，咱们并莫得看到台被「重新发明」的新车，相背，理念念仅仅把这台正本就富余平衡的「六边形战士」又向外了圈，补皆了它四肢台 2026 年的家具所需的切。

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