4月24日，十九届北京汽车博览会开幕，耐世特汽车系统在W1馆展出了线控转向、线松手动等系列期间家具。其电子机械制动系统(EMB)已完周密系列开发与严苛考据，精采面向商场。
文安县建仓机械厂
图片起原：耐世特(下同)
这台EMB系统前年上海车展才次公开。短短年间，耐世特同步进家具盘算、产线缔造与供应链布局，走完毕仿真测试、台架测试及冬季寒工况考据的全历程。20余客户完成度驾驶评测，多个阵势已投入期间作开发阶段。耐世特由此造成了障翳转向与制动两大域的全栈式线控通顺松手智商。
耐世特将这种智商扩张归因于既有基础的复用：实行器模块和通顺松手器硬件可跨平台共用，装配开采与中枢供应链度重，搭载的“制动转向融”软件则终显著跨域安全冗余，为L3及以上阶赞助驾驶提供实行层保险。
耐世特汽车系统巨匠总裁、战术官、亚太区总裁李军对此表述得为平直，“融并非绵薄的‘1+1’，而是基于机电体化底层逻辑的然进化，是终了阶自动驾驶安全与经济的环节旅途。”
本届车展以“期间，智当年”为主题，塑料挤出机耐世特用“M³”回答本人定位：Motion(通顺)、Millisecond()、Mastery(信托)。展台上的Motion-by-Wire™期间组把线控转向、后轮转向、线松手动和Motion IQ™软件包在起，参不雅者坐进模拟驾驶舱就能感受整车操控；Motion X互动安装则门展示EMB四轮立松手与毫秒反应的制动弘扬。
与此同期，耐世特线控转向期间也已投入量产阶段，展望当年12个月内巨匠多个整车厂阵势将连续投产。
耐世特领有120年的期间积贮，从早的机械转向发展到如今的线控转向与线松手动，当今奇迹于巨匠60余车企客户。本次北京车展，耐世特通逾期间展示与互动体验，展现了其在智能底盘线控化趋势下的期间储备与量产智商，为阶赞助驾驶提供底层实行维持。
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